토요타, 배터리 기술에 대한 장대한 약속

Toyota는 지금 약간의 Kodak 순간을 겪고 있습니다. 영화계의 거인처럼 혁명적인 기술을 채택하는 것은 완전히 실수였습니다. Kodak의 경우 그들이 거의 완전히 무시한 것은 디지털 카메라의 채택이었습니다. Toyota는 이제 전기 자동차 붐에 참여하기를 거부하고 대신 하이브리드 드라이브트레인과 수소 연료 전지 기술에 모든 믿음을 두는 것으로 비슷하게 악명을 떨치고 있습니다. Toyota가 Kodak 스타일의 완전한 붕괴를 피하기 위해 제 시간에 깨어날 수 있는지 여부는 아직 알 수 없지만 적어도 눈살을 찌푸리게 만드는 배터리 기술에 대한 몇 가지 놀라운 주장을 해왔습니다.

Toyota가 주장하는 것은 현재 대량 생산되는 배터리보다 에너지 밀도가 훨씬 더 높은 새로운 전고체 배터리를 보유하고 있으며 아마도 (생산을 시작할 때마다) 전기 자동차에 포함될 수도 있다는 것입니다. 물론 그들은 이러한 주장을 입증할 수 있는 배터리에 대한 정보를 공개하지 않았으며, 비록 혁신적인 기술을 가지고 있다고 하더라도 이를 확장할 수 있거나 다른 EV 제조업체가 유사한 제품을 만들지 않을 것이라는 보장은 없습니다. 현재와 ​​Toyota가 실제로 전기 자동차를 판매하는 어둡고 불확실한 미래 사이에서 이익을 얻을 수 있습니다.

또한 도요타가 수소에 대한 관심을 완전히 버리지 않았다는 주장도 있습니다. 수소는 차량 자체에 채택되는 수소 동력 구동계에 의존할 뿐만 아니라 현재 존재하지 않는 수소 인프라에도 전적으로 의존하는 기술입니다. 에너지를 이동시키기 위한 전력망은 이미 존재하며, 대신 수소에 의존하여 이를 수행하는 것은 Toyota가 매몰 비용 오류에 빠진 것처럼 보입니다. 그러나 전고체 배터리에 대한 관심이 Toyota가 마침내 EV 시대에 적응하기 시작했다는 신호가 되기를 바랍니다.